Todos los rines de las series Enkei Performance proporcionan lo más moderno en cuanto a diseño y el proceso de aleación Fundido utilizado en sus fabricas de alta tecnología. Sus pruebas cumplen con los estándares japoneses JWL y VIA y representan el compromiso de Enkei a mejor seguridad y mayor calidad.

Enkei fue fundada en 1950 y cuenta con presencia en Japón, Sureste Asiático, Norteamérica, Latinoamérica y Europa; con fabricas en Japón, Sureste Asiático y Estados Unidos. Su negocio dentro de la industria de rines de aluminio varía, de rines sofisticados utilizados en Formula 1, WRC, Formula Nippon, series Super GT, Super Taikyu y Drifting Worldwide, hasta los fabricantes de equipo original (O.E.M., po sus siglas en inglés) para vehículos y motocicletas de grandes marcas como Toyota, Honda y General Motors.

Enkei fue fundada en 1950 y cuenta con presencia en Japón, Sureste Asiático, Norteamérica, Latinoamérica y Europa; con fabricas en Japón, Sureste Asiático y Estados Unidos. Su negocio dentro de la industria de rines de aluminio varía, de rines sofisticados utilizados en Formula 1, WRC, Formula Nippon, series Super GT, Super Taikyu y Drifting Worldwide, hasta los fabricantes de equipo original (O.E.M., po sus siglas en inglés) para vehículos y motocicletas de grandes marcas como Toyota, Honda y General Motors.

Los rines de la serie Enkei Racing son fabricados utilizando la tecnología MAT (Most Advanced Technology). Esta, es una tecnología nueva para la fabricación de rines de aluminio y combina el concepto MAP (Most Advanced Production) de Enkei con la tecnología de fabricación forjada "flow-forming". MAP es un sistema altamente automatizado; cada proceso es conectado en una sola pieza al flujo del sistema que transporta rines del proceso de fundición, a través del tratamiento de calor, hasta el acabado final. El proceso de girado vs fundición, produce una estructura de aluminio más fina y pareja, además asegua que el rin se mantendrá liviano y fuerte. El proceso completo MAT proporciona un impacto drástico en la microestructura del aluminio y mejora grandemente las propiedades mecánicas del material.

A medida que los rines y neumáticos son fabricados en tamaños más grandes, el proceso de fabricación MAT se vuelve más importante. Para reducir el peso debajo de la suspensión del vehículo, ruedas máa grandes deben permanecer livianas. La nueva generación de la serie Enkei Racing tiene un peso más liviano entre 10% a 15%, los rines forjados utilizando el proceso MAT son más fuertes y mantienen propiedades anti-flex optimas.

Para crear los estilos únicos ofrecidos en el mercado actual, Enkei Racing combina su avanzada tecnologí de fundición para crear la cara del rin, con el nuevo proceso MAT que forma el rin, manteniendo los niveles de rendimiento similares a los rines completamente forjados, pero sin la limitación que presenta todo el proceso actual de fundido.

Los acabados incluyen el especialmente brillante y único en su clase SBC (Special Brilliant Coating). El SBC es una capa sintética parecida al cromo que puede aplicarse a rines livianos en un proceso que utiliza polvo. El resultado, una superficie plana y brillante de fácil mantenimiento, inclusive durante condiciones invernales.

Los rines Enkei Performance poseen una garantía estructural durante el ciclo de vida del producto. Una garantía limitada garantiza que no habrá defectos en materiales y mano de obra bajo condiciones normales y de uso razonable.