Pilot Sport Cup+ / N-Spec

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El neumático radial Pilot Sport Cup+ / N-Spec de Michelin pertenece a la categoría: Pista y Competencia DOT Legal y se beneficia de la misma atención a los detalles que han permitido el éxito de Michelin en carreras de prestigio como la 24 Horas de Le Mans, 12 Horas de Sebring y la Petit Le Mans en Road Atlanta. Los neumáticos Pilot Sport Cup+ / N-Spec fueron desarrollados para conductores entusiastas que participan en eventos de pistas, al igual que para conductores serios en la carretera. Estos neumáticos son originales (O.E., por sus siglas en inglés) para los vehículos E92 BMW M3 y los Porsche 911, GT2, GT3 y GT3 RS y cumplen con todos los requisitos para utilizarlos en las carreteras, sin embargo no han sido fabricados con la intención de utilizarlos en carreteras extremadamente mojadas o con agua empozada donde existe el riesgo de deslizamiento (hydroplaning), o en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

El Pilot Sport Cup+ / N-Spec posee una banda de rodamiento con diseño asimétrico, que cuenta con un segmento grande en el hombro exterior para mejorar la respuesta al girar el volante y la estabilidad al tomar curvas sobre superficies secas. Una ranura circunferencial delgada en el hombro exterior, varias ranuras circunferenciales anchas en la parte interior y un segmento de bloques independientes mejoran la tracción sobre mojado.

La estructura interna incluye dos correas anchas de acero, reforzadas con la tecnología BAZ (Banded At Zero ) de Michelin, la cual aumenta la rigidez de la banda de rodamiento y previene la distorsión del área de contacto durante aceleración agresiva, al tomar curvas, frenado o uso a velocidades elevadas.

Los Pilot Sport Cup+ / N-Spec poseen una profundidad de 6/32” (6 segmentos de 32 de casi una pulgada) y no son afeitados para utilizarlos en pistas húmedas. Sin embargo, aunque no necesitan ser afeitados en pistas secas; el tiempo por vuelta puede disminuir levemente si se afeitan a 4/32” para competencias sobre superficies secas. La desventaja de afeitarlos es que su ciclo de vida disminuye.

Precaución: Los Pilot Sport Cup+ / N-Spec no han sido fabricados con la intención de utilizarlos en carreteras extremadamente mojadas con agua empozada, donde existe el riesgo de deslizamiento (hydroplaning). Esto adquiere mayor importancia, si los neumáticos han sido afeitados o se encuentran desgastados. Los conductores deben manejar con cuidado y a velocidades reducidas si enfrentan esas condiciones.